Qoftë nëse jeni një vrapues "vetëm fillestar" 4×4 ose një shofer me përvojë, kur krijoni një listë dëshirash mod, një nga elementët fillestarë është shpesh ndriçimi më i ndritshëm ndihmës që mund të instaloni.
Le ta pranojmë, ndriçimi OEM i ofruar nga prodhuesit e automjeteve sot është pak zhgënjyes duke pasur parasysh shpejtësinë që mund të arrijnë si 4WD ashtu edhe fauna jonë e guximshme australiane.Të jesh në gjendje të projektosh vizionin tënd përpara mund të nënkuptojë ndryshimin midis arritjes së destinacionit pas errësirës ose futjes së mikut më të mirë të Sonny thellë në një grilë.
ARB ka mbi 45 vjet përvojë në prodhimin e pajisjeve 4×4 dhe pas lëshimit të serisë origjinale të dritave LED, Intensity dëgjoi reagimet e klientëve për të zhvilluar dritat me dizajn dhe performancë të përmirësuar.Klientët vlerësojnë aftësinë për të ndryshuar prodhimin e dritës, por pse dëshironi të reduktoni ndikimin e vendit tuaj?
Epo, disa nga reagimet që ka marrë ARB janë se dritat e saj janë shumë të ndezura kur godet shenjat reflektuese rrugore.Në disa raste, rikthimi verboi shoferin, duke anuluar plotësisht qëllimin e pikës.Sigurisht, ju mund të fikni qendrën e vëmendjes jashtë linje, por rikthimi i shikimit të natës të shoferit në kohë reale nuk është ideal.
Pas përdorimit të dritave për muajin e fundit, kam gjetur pikën më të mirë të fuqisë për një varkë me madhësi mesatare kur vozitni në një qytet të nivelit 3.Duke shkuar jashtë qytetit, mund të përdoret më shumë fuqi ndriçimi për të arritur nivelin maksimal 5. Për më tepër, me këtë fuqi mesatare, përdorimi i vetëm dy nga tre dritat Solis të montuara në pjesën e përparme të Hilux e bën ende dritën time origjinale të trefishtë LED të eBay mjaft dëshpëruese .
ARB ofron Solis në variante të veçanta Flood dhe Spot, por kur instalohen krah për krah, do ta vini re plotësisht ndryshimin vizualisht.Kur teknikët e ARB projektuan paraqitjen e Solis, ata mbajtën të njëjtat elektronikën e pllakës amë, vendosjen LED dhe shasinë e aluminit të derdhur.
Ndryshimi i vetëm është tani një reflektor me një pjesë.Kjo zvogëlon kostot e prodhimit pasi shumica e pajisjeve LED përdorin një filxhan të vetëm të së njëjtës formë për çdo LED, gjë që redukton gjithashtu hapësirën e disponueshme në kutitë tradicionale të rrumbullakëta.ARB e ndryshoi skenarin dhe zhvilloi një formë të pazakontë për Solis Cup, duke përfituar nga zona më e madhe e disponueshme e strehimit duke grumbulluar 36 LED në afërsisht të njëjtën zonë si modeli origjinal LED me 32 Intensity.
Solis përdor një kombinim të 30 LED OSRAM 4W dhe 6 LED 10W të prodhimit gjerman për të gjeneruar 165W energji.Sidoqoftë, rregullimi gjashtëkëndor i LED-ve më të fuqishëm 10 W duhet të jetë sa më afër qendrës së llambës, dhe LED-të e fuqisë më të ulët duhet të vendosen rreth tyre (dhe një brenda gjashtëkëndëshit) për t'i bërë skajet e LED-ve 10 W më shumë. e theksuar.më të dukshme.
Rezultati është një zgjerim 11° i Përmbytjes me një sipërfaqe filxhani të segmentuar/gradient, ndërsa një zgjerim më i fokusuar 6° i Spotit arrihet me një sipërfaqe të lëmuar.Duke pasur parasysh që reflektori i përmbytjes përthyhet dritën e synuar, fuqia dalëse bie pak në 8333 lumen ndërsa reflektori i pikës arrin 9546 lumen.
Megjithatë, nëse të dhënat e paketës janë më të rëndësishme për ju, Solis do t'ju ndihmojë gjithashtu.Duke përdorur dy ARB Spot (natyrisht), unë isha në gjendje të regjistroja matjet standarde të 1 luks në një distancë prej 1462 m nga burimi i dritës.Duke përdorur vetëm një qendër të vëmendjes, Solis ishte ende në gjendje të kapte 1 luks drite nga një kilometër larg në 1032 m.Një ndryshim me një përmbytje e uli këtë shifër në 729 metra ende të respektueshme.
Me të gjitha shifrat fantastike në letër, ato u japin inxhinierëve një përqindje të vlefshme përmirësimi dhe ku mund të shkojnë blerësit më pas, por në botën reale, cilësia e dritës do të jetë më efektive.Një shembull tipik është aftësia e një reflektori për të ndjekur një dritë pasi të ketë qenë përpara drejtuesit.Bëjeni gabim dhe të gjithë shoferët do të fokusohen në topin kërcyes të dritës së fokusuar përpara.Nuk është ideale kur ju duhet të kërkoni për bagazhe me turbocharged ose rreziqe në rrugë.
Duke i dhënë formë kupës së reflektorit Solis në një formë të parregullt, inxhinierët ARB ishin në gjendje të ridrejtonin një pjesë të dritës së fokusuar, duke krijuar zbehjen e nevojshme për të zvogëluar intensitetin e dritës qendrore.Ka ende njëfarë intensiteti në qendër të rrezes, por reduktimi i skajeve të ashpra redukton ndjeshëm tendosjen e syve.
Me aftësitë e shumicës së elektricistëve të mundshëm të automobilave, instalimet elektrike të të cilëve nën kapuç ngjasojnë me shtyllat e telefonit të Balit, nuk është çudi që ARB vazhdon të zhvillojë makinat e veta për Solis.Megjithatë, kjo është më shumë një domosdoshmëri, pasi tezgjahja duhet të përballet edhe me veçorinë e re të zbehjes.
Karakteristika dalluese e dimmerit të montuar në kabinë është se ai vepron si çelës kur shtypet simboli ARB, ndriçon logon me të kuqe kur fiket dhe eliminon nevojën për një çelës të veçantë të rrymës në dash për instalime elektrike.Gama ARB përfshin gjithashtu të gjitha mbajtëset e siguresave me tela paraprake dhe siguresat për llambat e fenerëve H4 dhe HB3/HB4, aksesorët e baterisë së terminalit unazor dhe parzmoret e ndërprerësve me prizë dhe luaj.Nëse 4×4 juaj ka fenerë ndërrues negativ (p.sh. Hilux), ka udhëzime të detajuara për instalimin e një stafetë komutimi në një tezgjah Solis.Sidoqoftë, do t'ju duhet të përdorni stafetën tuaj komutuese.
Tezgjah është vlerësuar për rrymën e dy dritave të vëmendjes dhe është i izoluar me një kanal të fortë.Lidhja përfundimtare midis tezgjahut dhe fenerëve është nëpërmjet lidhësve të papërshkueshëm nga uji të stilit Deutsch për çdo fener.Megjithatë, nuk rekomandohet të qepni një dritë të tretë ose të katërt në vegjë.Arsyeja është se kontrolluesi Solis përdor modulimin e gjerësisë së pulsit (PWM) për t'i treguar elektronikës brenda në qendër të vëmendjes se çfarë niveli të ndriçimit dëshironi të jenë.Lajmi i mirë është se ARB po punon në një tezgjah që ju lejon të kontrolloni më shumë se dy drita me një dimmer të vetëm, por në të njëjtën kohë duhet të përdorni një dimmer dhe një tezgjah për çdo dy drita.
Duke qenë në ballë të lenteve 4×4, është e vetëkuptueshme që nëse diçka fluturon dhe i godet ato, një grup solid lentesh do t'ju japë qetësi.ARB e bëri këtë herën e parë që instaloi një lente të fortë polikarbonati në gamën e tyre origjinale të forcës dhe e përdori përsëri në Solis.Për të dyfishuar më tej mbrojtjen tuaj, ato vijnë gjithashtu me një mbulesë polikarbonati të pastër dhe të lëvizshëm, por ka opsione të plota të errëta ose ngjyrë qelibar nëse dëshironi të ndryshoni pamjen më vonë.
Pjesa e poshtme e thjerrëzës me një formë të rrumbullakët të pjerrët i lejon inxhinierët të afrojnë qendrën e gravitetit me fundin e llambës.Ata gjithashtu vendosën shumicën e elektronikës dhe ngrohësve më afër bazës.Kjo redukton natyrshëm krahun e strehës së dritës mbështetëse në lidhje me kllapa, duke reduktuar më tej dridhjet që mund të shihen në dritën e projektuar.ARB ka zëvendësuar gjithashtu montimin me alumin të derdhur me presion të lartë, të njëjtin material si ngrohësi dhe unaza e lenteve.
Shpesh neglizhohet zhurma elektrike nga pajisjet e fuqishme.Dëgjimi i radios gjatë përdorimit të elektrik dore të vjetër në eBay nuk ishte kurrë një opsion, përveç nëse isha në disponim për të shijuar një statikë të qetë pa rrahje.Kaloi në një llambë Solis me një qark cilësor, dhe tani kjo statike është për fat të mirë zero.
Me kaq shumë produkte ndriçimi në treg, është e vështirë të dalësh me diçka të re dhe inovative, por ARB e ka bërë të mundur.
ARB liston dy opsione Solis, MSRP: 349 $ secila;Tezgjahut thelbësor me dy drita, MSRP: 89 dollarë.Çmimi i sugjeruar me pakicë për një kuti zëvendësimi prej qelibar ose të zi: 16 dollarë secila.
Me veçori të tilla si kontrolli i zbehjes, dizajni fizik i menduar, fuqia dhe cilësia e pabesueshme e dritës, personalizimi dhe mbështetje e shkëlqyer rezervë nga një kompani e njohur australiane, shoferi 4×4 është bërë një zgjedhje e shkëlqyer.
Koha e postimit: Tetor-25-2022